，各种数据也都进行了精确的计算，可谨慎起见，东方白每造好一段，都要亲自试验一下，速度快了慢了，都要在下一阶段进行相应的调整。
大问题确实没出现，小问题确实出了不少，就连滑梯的尺寸，都在施工半天之后重新修改，已经完成的部分全部返工。
若是放在地面，同等规模的滑梯连小工程都算不上，可放在月球，放大孤峰号上，确实是个不小的工程。
当最后一段顺利合拢，东方白亲自体验整条滑道的效果，先穿全套河豚装甲，再脱掉河豚，只穿生物装甲，最后再把一只标准物资箱推下去。
不管人还是物，抵达终点时的速度都在适当的范围之内。
直达基点的交通线圆满完工，几个人迫不及待地行动起来，把月宫基地储备的物资清点一遍，凡是需要送进基点的，全部运向舰坑。
上面一个人搬起来送进入口，下面一个人及时接应，整个过程轻松无比。
对舰内的运输系统是建立起来了，但对外只能走缆索，那玩意的承重极限是八吨，就目前而言，足够了。
按说，再造个对外的系统才更加完善，但眼下没那个需要，东方白也不想浪费那么多时间和精力。
总要给其他人留一点发挥的余地吧？
接到月宫基地上报的消息，北都大喜过望，立刻命令第二批研究人员出发，一齐送上月球的，还有为月宫号准备的大批物资。
物资中的大头是氧气、然后是食品，最后才是食品设备。
十多个人，外加特遣三队主动帮忙，仍然花了小半天，才把这批物资送进孤峰号。
徐飞亲手打开气瓶，空气充满生活区……为了尽量减少运输压力，运抵孤峰号的并不是空气，而是加大氧气比例的“混合空气”。
以为随便抽点空气，装进钢瓶就能送上月球？
大错特错，送上太空的每一克物资，都必须精打细算，哪怕空气也不能例外。
混合空气也不是随便用的，如果生活区的气压与海平面持平，那氧气就太多了，敢在这种环境生活，氧中毒肯定没跑。
所以必须适当降低气压。
听起来好像有些不可思议，但事实上就是这样。
举两个类似的例子，航天服内的气压相当于海平面的百分之四十，但航天员呼吸的不是普通空气，而是纯氧。
还有就是饱和潜水呼叫的氦氧混合气体，其中，氦气含量高达百分之九十八，氧气只占百