者在飞机坠毁后还能自行离开，要么压根没有人驾驶这架飞机！
在与各方联络并向上级通报情况下。纽伦堡驻军指挥部于飞机坠毁40分钟后解除了警报，但各部队并没有取消戒严，而是相应加强了重点区域的警戒力量，并在纽伦堡城区增派了夜间巡逻部队。自然了。那些晚餐吃到一半就匆匆“上岗”的盟军士兵们只能用补充性的巧克力、牛肉干填饱肚子，并在逐步降到零下十度的寒冷室外好奇讨论着这件怪事情的真相。
纽伦堡发生了不明身份的小型飞机坠毁事件，这很容易让人把它和纽伦堡监狱里关押的德国高级战犯以及即将重开的国际法庭联系起来，此时盟军设立于柏林的驻德占领军总指挥部本该重视起来，但东线的苏联军队连日来大举进攻，不仅盟军南线部队面临被包围的境况。中路和北线部队也受到了对方的牵制性进攻，人员伤亡陡增，设立在波兰的几百个盟军医院一时间居然人满为患，所幸重伤员还不至于临时止血运往大后方，但许多情况初步稳定下来的伤员还是经由铁路线运抵德国或经德国送往法国，一方面为伤员提供更好的后期疗养，另一方面也缓解波兰方面病床不足的窘境。于是。驻德占领军总指挥部不得不担负起安排伤员的任务，偏偏这两天一些在北部整训准备在圣诞节之后开赴前线的德国志愿部队因为不满给养短缺而人心浮动，盟军只好一边安抚一边调遣预备部队应付不时之需，这一系列事情已经够让人焦头烂额，偏偏情报部门又传来有关苏军特战部队近期将在德国、法国和波兰展开破坏行动，铁路设施尤其是铁路桥必须严加戒备，更要命的是，当晚德国和波兰北部的盟军无线电通讯设备受到了干扰，各方情报让盟军将领们一个比一个头大。,
夜深了，德国南部的风雪愈发猛烈，仅凭路灯照明，5米之外就难见人影，大功率探照灯的照明范围也仅限于区区五六十米的距离，从技术上完全失去了对空警戒防御能力，而常规的雷达在这种天气下也难以发挥出正常功效。
纽伦堡火车站的值班室里，御寒取暖的盟军值班官兵挤了满屋子。德国东南部的冬天一贯很冷，这些值班室自然都安装了暖气片，并由车站的锅炉房进行集中供暖。
“猜猜这趟火车晚点多久五小时以内或是超过五小时，赌5美元怎么样？”主动“坐庄”的是个梳着中分头的美军中士，他约莫二十七八岁，长着一张长长的马脸，挤眉弄眼的向周围同伴发出挑衅。
此时站台上空无一人，也只有火车即将抵达的时候，执勤人员才需要挨个儿前去核查