魔都那边弄出来一个暂行的管理办法,这点让王浩安很诧异,其实前世的时候,他这时候已经在魔都拼搏了,他的同事就有买电动自行车的,也没听说过有什么暂行管理办法。
这个产物,应该是再过两年才会出现的,而且那时候主要是针对消费者维权,电动自行车坏了,投诉无门。
后来全国更快推行的是限摩令,也就是说部分地区,限制摩托车行驶,或者说部分时段不能行驶,因为摩托车出的事故率太高了。
很多人看电影上,主角骑着摩托车在小轿车的车流中穿行,觉得这样很帅,自己骑车的时候,也这么来。
可电影上都是特技演员,很多时候还加速放映了,你看着好像有一百迈,实际上可能五十都不到。
你骑一百,还各种空档钻过去,那就是找死。
小轿车有安全带,好的还有气囊,就算什么都没有,那也是铁包肉,一些碰撞人可能没啥大事儿。
但是摩托车呢,那是肉包铁,一个不小心就会摔倒,滚几圈不一定死,整不好就钻人家车轱辘下面去了,那还能有好吗?
对于限摩令,王浩安也是支持的,因为摩托车速度飞快,而且确实属于机动车。电动自行车就不同了啊,这个首先限速了,再一个也不是机动车,很多人还跟自行车一样蹬呢,你凭什么限?
有人不想让电动自行车发展起来,用的办法也未免有些下作了。
这件事张健要自己搞定,王浩安就没插手。他将张健推到了永久公司的董事长位置上,那就要张健能够独当一面。
什么事情都是他来做,张健凭什么做董事长,凭什么拿那么高的薪酬?
要想张健未来能够更有能力,能帮他分担更多的工作,他就要给张健足够的锻炼机会。再说这种事儿失败了也没关系,王浩安相信这个什么暂行办法,不会实行太长时间的。
其实有些时候,一些管理办法推行的时候,初衷都是好的,可是之所以变成暂行办法,就是研究出这个办法的一群人认为,这个办法推广起来难度非常高。
你说安排一群人在路上天天查,天天抓,总有一天能够治理过来。先不说交警那边有没有这么多人,就算是有,外勤的补助怎么算?一天天的在外头风吹日晒雨淋,你就给那么点钱,别人还能好好干吗?
你说罚款,罚多少合适?前世有城市曾经限制过自行车,抓住之后,也说罚款,结果人家直接不要自行车了,还有一些骑摩托车的,也这么干过,因