起飞后,右转航迹234!蓝天9271!”徐清复诵。
对于这种临时更改离场方式的情况,只要复诵更改的部分。像起始高度,应答机编码之类的其它离场指令就不需要复诵了。
“复诵正确,可以进跑道21。”塔台给了徐清他们进跑道的许可。
此时徐清他们离跑道头还有一段距离,趁着滑行的这段时间,徐清快速做好变更进离场补充简令,这是公司规定的,必须要做。
临近进跑道的时候,徐清打开所有灯光,目光所及,晴空万里,左右侧都是打开了地形,没有开气象雷达,应答机开ta/ra位,给客舱打个铃,提示进跑道,即将起飞。
等常教员对齐跑道之后,塔台给出了起飞许可:“蓝天9271,跑道21,准备好,可以起飞!”
“跑道21,可以起飞,蓝天9271!”
徐清复诵完起飞许可,打开计时时钟,双手握紧驾驶杆。
只是在徐清握住驾驶杆的时候,掌中不自觉地滋生汗渍,顿觉着滑腻腻的。对于徐清来说,操纵飞机还是有些心理负担的。
想了想,徐清还是拉下脸:“师父,你看我这……手还是有点儿不听使唤,要不……一会儿你盯着些,别出问题了。”
常教员听得徐清的话,嘿嘿直笑:“你小子还怕这个?没事,我在呢,放心,出不了问题!”
徐清迅速地拿起毛巾,擦去掌心的汗液,接着再次抓紧驾驶杆,身子紧绷,做好准备。
“那师父……接操纵,交通讯!”徐清调整了一个舒服的姿势,喊着接过操纵权了。
常教员点了下几个关键设置,确定在起飞构型之后,接茬道:“交操纵,接通讯!”常教员顺着徐清的话,交出操纵权,接过通讯。
此时油门还在常教员的掌握之下,常教员缓缓地将油门加到40n1,等到n1稳定之后,按下to/ga电门,飞机油门自动加到起飞油门。
今天没有侧风,随着飞机逐渐加速,徐清的视线随之放远,一直到跑道头,这样才能在最快的时间内发现是否偏出跑道中线。
老天爷对徐清很优待,风平浪静得都不需要侧风压盘,就算是久疏战阵的徐清依然能稳稳地将飞机保持在跑道中线。
“一会儿抬轮速率稳定一些,别急了!”
在飞机速度临近抬轮速度的时候,常教员特别地提醒徐清。之前他跟徐清一起飞,就发现徐清这小子在起飞这一项上是“抽搐式起飞”,