基本上越早的航班越准时，毕竟最早的飞机在六点左右开始起飞。旅客七点值机飞走，前面没有延误的航班抢道不需要等。
但随着时间的推移，在空中耽误或者值机耽误的航班开始变多。到了中午普遍会延误半个到两个小时，那么下午就很有可能达到双倍的两个到四个小时。
来到晚上就会出现可怕的四个到八个小时的延误，甚至延误到第二天或者取消航班都是有可能的。这还是正常流程下的延误，不包括天气情况和每个季度都有的军事演习。
出现延误后，旅客也会变得狂躁。
嚷嚷的居多，拉扯偶尔也有。但真动手打地勤的少之又少，当然也不排除个别有心理疾病的。
接待普通旅客的地勤会比我忙，旅客会好上很多但也有例外。
世事无绝对，我遇到最怪的一次是刚过实习期的第一个月。
我送走了我航班的客户，回到休息室用脖子上的通行证按通行密码刷开了玻璃门。
这时才发现一个男人正在休息室内，看着我的全部动作。
我下意识感觉不对劲立刻走进去拉上了玻璃门，毕竟有客户大海都会提前通知。
这人看着我着急地开口说道：“ca1994要飞了，我迟到了。你这里是特殊通道吧？能开门放我进去吧？我是招商银行的白金卡，这次没买商务舱选了普通舱而已。”
“不好意思不能开，你说的那个航班舱门早关闭了吧？而且这里的廊桥对接的是另一家飞机，不是你说的这个。就算我开了门你也去不到你的飞机，就算到了也不会再开门了。听得懂吧？”我说道。
思考着估计广播叫了几次对方都没有去赶飞机，等真的关闭了才来。现在想试着特殊通道能不能钻个漏子上飞机，但我放他过去我的饭碗就丢了呀。
对方指着玻璃门说道：“你给我开门，我不会看的吗？玻璃门后面就是飞机，你让我进去吧。我坐过头等舱的，提前登机都行的迟了点怎么就不行了？我去开会的，几个亿的项目谈不成你担的起吗？”
“我说了你这种延误，我放你进去你也上不了飞机的。而且给你开门超出我能力范围了，真的不好意思。”我下意识的往门口的方向走去。
“我刚刚都看你开门进来了，肯定能开门出去的。你就帮我开一下吧，我真的需要上飞机。”对方似乎有些歇斯底里，看着我打算离开双手向前看样子似乎想抢我的通行证。
我下意识地开始跑，对方抓住了我