上帝说要有光，于是有了光……
呃，世子爷说，要有动力，于是有了水力站。
有了水力站，就有了动力，有了动力，就有了工厂。
而工厂，就是兴建在水力站旁边的几间红砖厂房式建筑，这几间厂房是与水力站同时兴建的。尽管因为工期紧张的关系，厂房的房顶还没有完工，不过厂房内部却已经完工了，尤其是最重要的天轴。
所谓的“天轴”就是装在厂房上方由一台动力机驱动多台工作机的长轴。类似的装在地上的叫地轴。而随着电动机的发明与某新，单独电动机驱动慢慢的取代了“天轴”以及“地轴”，在现代它早已不再使用。
不过，现在却在这里得到了复活……不对，是被朱国强拿到了崇祯十二年的明朝。
“这就是天轴啊！”
抬起头来，看着厂房高梁下方顶部一根又粗又长的天轴，最近一段时间，一直专心研究着蒸汽机的葛振业，显得极为惊讶，他甚至想问这么长的铁轴是怎么造出来的。其实，即便是他问了也得不到答案，铁轴是朱国强从另一个世界带来的。
“对！”
点点头，朱国强指着厂房上空的天轴解释道。
““天轴”由水力站的水轮机驱动，然后带动多个中间轴，再分别带动各工作机。在中间轴上常装有两个直径相等的带轮，其中一个与轴固联，另一个在轴上空转。当传动带处于固联轮上时，工作机被带动，当传动带处于空转轮上时，工作机停止运动。从中间轴到工作机之间的传动也可采用塔轮，以实现调速……”
在朱国强讲解着“天轴”的工作原理时，他的神情颇为感慨，在另一个世界“天轴”曾广泛用于驱动机床等，当然，这是因为工业革命早期，一台水车或者水轮机、蒸汽机，需要能给一个车间或几个车间提供动力，所以工程师们才设计了这套精致的传动机构。
很多人提到工业革命的时候，会提到“珍妮机”。会提到蒸汽机，会提到机床，但是从来没有人提到看似简单的“天轴”，他们并不知道，看似不起眼的“天轴”却是推动工业革命不可或缺的功臣，正是通过“天轴”实现了一机多联，通过天轴调整机床转速，蒸汽机是工业革命的原动力，而正是“天轴”让它得到了进一步的应用。
当然，相比于19世纪后期设计精美的“天轴”，朱国强采用的“天轴”显得有些原始，除了主轴是钢制的之外，其它大都是由硬木制成，而在制造“天轴”的过程中，朱国强真正见识到了