林樰告知了飞机情况。
他订购了两架，同一型号的波音客机，载客量超过两百，其中一架已经交付，陈维云要求另外一架重新设计机舱，延期到年底才能到港。
其实两个月前林樰还追加一张订单，那是给俐智私人订制，至少要拖到明年。
陈维云听罢看了看日程表，明天没有重要公务，他吩咐说：
“你去安排一下，晚上我去一趟大陆。”
这是最近陈维云的生活习惯。
林清霞暂住大陆，他定期要去探望。
不过每次停留的时间并不长，一般次日就会回港。
一晃又是一周。
陈维云飞赴台岛的日子到来了，这是一次官方互动，访问日程长达半个月。
邀请方是台岛的文化建设委员会，与新闻局出自同一个系统，他们主要负责岛内的文化振兴，艺术发展，广播影视产业的推广辅导。
目前台岛影市萎靡不振，电影年产量逐年下跌，70年代曾经繁荣过一段时期，1980年甚至一度拍摄了269部台制片，可是短短七年过去，产量已经下降到不足八十部，本埠票房更是跌到低谷。
台岛相关部门做过一项统计，他们本埠出品影片的总票房甚至低于梦工厂或者嘉禾一间公司在台岛的上映票房。
原因出在台岛的电影工作者身上，他们的作品大多老套沉闷，排斥明星又疏离观众，抓不住电影是娱乐文化的本质，这同时导致台岛过半电影公司的严重亏损，资金不可避免开始外流，基本都汇聚到了香江。
包括台岛的公营龙头‘中影电影公司’，被迫舍弃制片业务，把经营重心转向了‘电影文化城’，通过吸引游客观光与租赁片场增加盈利。
台岛当局希望提振本埠的电影工业，遏制衰落的局面，走出本埠电影产业的低谷，却苦无良策，这时一个黄卓汉的电影公司老板向当局提交了一份意见书。
黄卓汉早于五十年代已经涉足电影领域，是圈中名宿，但他的电影公司注册在香江，名字是‘第一影业’，擅长制作两地的合拍片，他建议当局向梦工厂发出访问邀请，以官方途径促使梦工厂把资金投放到台岛市场，共同拍摄台岛题材相关的作品，从而达到振兴台岛影市的目的。
梦工厂是享誉国际的电影公司，作品质量已经比肩美国的好莱坞，尤其在动画领域取得的成就，甚至奠定了领先全球的金字招牌。
如果梦工厂与台岛各大电影公司达成合作