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虽然心有不甘,也只能下次再来了。
走得时候,他签了一大堆订单,光定金就留了一个亿。
除了电动车,电动自行车,电动轮椅,服装、大电器、小电器,智能设备,各种杂七杂八的玩具,中成药,保健品,医疗器械,农用机械,起重机,还有一些零食和冻干食品。
要不是李文军按住他:“你这是想把这里一次掏空么?以后还想要什么不就是一个电话的事情么?”
雷托:“呵呵,你这是小看我的带货的能力。”
李文军:“我跟你说了,这两年你要留着钱打金融战啊。”
雷托:“有钱,放心。老子黑社会大佬是白做的么。你到时候要多少,说一声。”
他还想打包做好的菜回去给爸妈吃。
陶光明苦口婆心劝他:“这些带不了,路上就坏了。实在想吃,等我们把预制菜的生产线搞出来,用冷冻车运给你。很快了,争取明年投产。”
雷托说李文军小气,骂骂咧咧走了。
李文军转手就把自己的混动高端车在欧洲上市。
苏珊在李文军递交申请的时候,好好审核了一下清单。
最便宜的车都要五万美刀,干不过德意志本土车。
其实德意志明年也想把几种平价车投放到中国市场,现在一点面子也不给李文军的话,到时候自己怕是也干不成。
李文军本来在德意志,英吉利等几个国家就有汽车销售驻点,只要地头蛇点头了,上新就很容易了。
苏珊就大笔一挥,通过了申请。
如苏珊所料,李文军的混动汽车反应平平,远没有当初他的油车上市的时候引起的轰动。
欧洲国家为了保护本国汽车工业,对进口车一向是加收重税。
所以李文军的车到了欧洲,在价格上并没有什么优势,反而更贵。
这么多年过去,欧洲客户对李文军的车那点新鲜感早就消耗完了,回归理性,依旧会选择相对便宜的本国车。
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李文军交付给雷托最快的就是电动汽车,因为这是他早就计划好,开始备货的。
雷托这家伙鸡贼得很,拿到了第一批车,先偷运到波兰和塞尔维亚这些东南欧国家和西亚卖。
刚好运过去的时候是春末夏初,两百台低端电动汽车和电动自行车眨眼就卖完。
西欧边境上的乡村,一些人想办法从这些国家买了电动汽车