晕，明明是上传和发布了，怎么会没有202章？估计是系统出问题了吧！这就补上！
203毫米重炮的威力在这一刻显现无遗，同样，这一炮也将敌方的坦克全部镇住了。
要知道，E6路口可是没遮没拦的地方，而且足足1450点生命值的满血A43直接被一炮带走，谁看见能不害怕？于是，原本跟在A43屁股后面的几辆坦克，如同扔进一块石头后的旱厕茅坑里的绿豆蝇，立刻四散了开来，就是在A43旁边的虎式也慌不迭的转动车身，试图卡到路口西南角的建筑物后面。
既然过来了，再想跑，可就没那么容易了！已经有了射界的AT7和1946也一同开火。
卡在G6位置的AT7在前面，而1946则用AT7的车身当掩体，在AT7的身后开炮。
英系反坦克的AT系列绝对是所有反坦克中的奇葩，因为其他系的反坦克都是那种重火力轻装甲的设计类型，而英系的AT系列却是与其他系的反坦克截然相反，AT系列的反坦克都是装甲厚而火力弱的典型代表，无论是五级的AT2，还是六级的AT8，到现在的AT7，又或是八级的AT15，车身都是一个揍性的，203毫米的正面装甲在同级房中属于无解的存在。
现实世界的历史上，AT系列只是存在于设计方案上的坦克，甚至连一辆原型车都没有生产过。这四款AT系列的反坦克，最终成就了英系九级反坦克——A39‘土龟’重型突击坦克。
不过即便是没有生产出来，但在空间中，AT系列的反坦克还是被拿了出来，当然，空间中也将AT系列的特点发挥的淋漓尽致，那就是这个系列的反坦克，全都是皮厚肉糙的大家伙。
陈涛的这辆AT7就是AT系列的第三级车型，秉承了AT系列的特点，AT7的正面装甲同样是203毫米。这个厚度除了美系的T29炮塔正面装甲的279毫米能够超过之外。其他车种的装甲都是望尘莫及。203毫米的装甲厚度。即便是一些十级重型坦克都不曾拥有，由此可见AT7的装甲有多么变~态。
不过，与AT7那厚重的装甲相对的是，AT7的弱点同样明显。这个弱点并不是指它的速度和转身速度。而是指它装甲上的真正弱点。那就是AT系列头顶上的那个偌大的舱盖！
只要是AT系列的反坦克。车顶上都顶着一个大大的圆柱形舱盖，目标特别明显，这个舱盖也是AT犀利正面唯一的弱点。只要攻击这个位置，几乎可以保证你炮炮穿，打上