李轩继续说道：“在灵活性上，就算是两栖攻击舰，都比不上飞鹏级，如果可以配备10艘飞鹏级，我们可以在短时间内，将一个机械旅投送到万里之内。”
“10艘?”
“这个规模有点小了，配备30艘左右吧！”
“30艘太多了，15艘左右比较适合。”
众人七嘴八舌的讨论起来。
倒是李轩，他沉默了片刻后，开口说道：“其实我们常备10艘就足够了，别忘了飞鹏集团也会采购一大批，我们完全可以在紧急情况下，借用他们的飞鹏级运输船。”
“咦?这也是一条路子。”
“确实是一个好办法，估计飞鹏集团会配备不少。”
按照飞鹏集团的远景规划，他们计划在2015年前后，在国内沿海地区，投入20～30艘飞鹏级运输船，用于运输快递、水果蔬菜和海产品之类。
国内从北到南的海岸线，长度大约在4000公里左右，就算是从湛江徐闻县运输菠萝，前往大连港，也才3090公里左右。
1吨菠萝的运输费用是1860元左右，平均每公斤1.86元。
而飞鹏集团对于大宗的农产品，有6折优惠，对农产品有非常大的帮扶作用。
同样从三亚空运到大连，价格在每公斤两块钱起步，这还是重量500公斤以上的报价，航空公司通常采用重量阶梯价格，有最低收费标准。
在成本竞争力上，航空公司还真没有办法和飞鹏级地效运输船竞争，双方在百公里综合成本上，存在非常明显的差距。
如果不是地效运输船存在颠簸感，不能运输乘客，民航在沿海地区就不用搞了。
另外飞鹏级对停泊的港口、沿海城市，其配套的基础设施要求，本身不需要太高。
就算是沙滩和浅海，同样可以实现上下货物，不需要配备专门的机场、港口。
这个特点，对于那些囊中羞涩的城市或者特殊地区，可以有效减少他们在基础设施上的投入。
比如在三沙市的各个岛屿中，本来很多岛屿就面积不大，如果再专门修建一个港口或者机场，那就明显有些浪费了。
但是考虑到这些岛屿的重要性，又不得不建设这些基础设施。
现在有了飞鹏级，完成可以使用飞鹏级进行运输，不需要港口和机场，也可以实现物资的输送。
未来飞鹏级运输船在国内，乃至东南亚、东北亚的货物运输中，将