因此太空电梯,只能采用拉式,就是利用同步轨道空间站拉扯缆绳,通过同步轨道的重量,将缆绳拉直起来。
这也是太空电梯的施工要点,那就是先将缆绳送上同步轨道空间站,然后一点点拼接起来,将缆绳逐步放下到地面。
不然没有办法施工,毕竟缆绳长度要达到35786公里,从地面拉上去,根本不现实。
同步轨道空间站方面,现在已经在施工了,为了达到配重的目的,这个空间站的总重量,至少要达到8000~12000吨。
建木计划设计的建木同步轨道空间城,总重量是5.2万~6.5万吨。
这个重量对于当前的联邦而言,不过是毛毛细雨,不用半年就可以建设完成。
而缆绳的材料,本来是打算采用碳纳米管的,联邦的碳纳米管合成技术,在14年前后就突破了,编织35786公里长度的缆绳,问题并不算太大。
但是碳纳米管的断裂极限长度为4716公里左右,根本达不到同步轨道的高度。
由于缆绳要承受几万吨的拉扯力,显然不可能按照极限的断裂长度来计算,估计一半长度左右,就差不多到极限了。
两千多公里的长度,明显达不到太空电梯的要求。
直到去年十月份左右,谢清团队通过电场合成技术,在月球合成出一种全新的纳米线——多重碳纳米管+硅烯头,形成的硅烯—超碳纳米管。
硅烯—超碳纳米管的极限断裂长度,是17万公里左右,拉伸强度为54万MPa,比强度为39万。
综合性能比碳纳米管高了一个量级,刚好满足超长缆绳的制造。
因此黄修远才说,太空电梯的各项条件,已经达到了建设的标准,其他的问题,只剩下工程难度了。