5万吨级别的油轮，也许在七十年代以后，算不得巨轮；但在这个时代，绝对算！
在港岛的船东里，15万吨左右的船只，已经算是最大的了；
5万吨级别的油轮，也只有在欧美航运巨头手里，才是主力。
看着巨轮下水的瞬间，激起了滔天巨浪，吴光耀的心里也冒出万丈雄心。
六十年代，欧美经济持续发展，石油成为紧俏商品；
中东产油国大发横财，经销的欧美石油商亦赚的盆满钵满，运输石油的船主也富的流油。
一艘五万吨的油轮，从波斯湾跑一趟欧洲，单程进项可达百万美元，甚至是几百万美元；
一艘新油船，如果没有发生意外，三年之内就能回本。
可见，六十年代的欧美航运有多么的赚钱！
正是因为如此，包宇刚在1960年才开始涉猎石油运输，到1968年的时候就已经拥有380万吨的油船。
这个数据，比吴光耀从40年代末到1958年取得的成绩都还亮眼，要知道吴光耀可是穿越者；当然，环球航运目前并没有欠账了。
油船下水后，接下来才是重头戏；吴光耀在伦敦最豪华的酒店，举行了酒会，招待大家。
如果不是邀月庄园还在修缮中，吴光耀一定会把就会举办在哪里。
酒会邀请了不少伦敦政商两届的知名人物，不知不觉，吴光耀在伦敦的人脉已经非常的强大，官面的自不用说；商界亦有很多建树，光财团就合作了很多，比如汇丰、保诚、霸凌、罗拔·富林明、威廉·奇连；伦敦的许多大型石油商，亦是吴光耀合作的盟友。
酒会上，女王夫妇、哈罗德首相亦抽空参加，和吴光耀聊了起来。
“吴先生，伦敦随时欢迎您的投资，我们愿意向你保证，你会受到最公平的待遇！”首相看着吴光耀，用了一个真诚的表情，开口说道。
这位华人不简单，不知不觉把事业在全世界开花了。
就说在东瀛的业务，就足以让伦敦眼红；联想电器、环球航运、拉链产业等，这些都能贡献大量的工作岗位和税收。
还有在美利坚，也收购了一家高档酒店，并成立了酒店管理公司，投资建设假日酒店。
吴光耀听了，立马知道这些人的想法了，可惜自己是商人，没有利益的事情，是不可能做的；也不会凭你一句话，就会改变什么！
当然，说话不能这么刚：“哈罗德先生，我个人是比较