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第321章 【环球集团新格局二】(求月票!)(3 / 4)

们想想看,坐飞机的都是什么人,到了一个陌生地方,如果看到航空公司的推荐,是不是会优先选择这个酒店、商场”

“第二,增值服务。超出规定的行李,需要托运,可以选择收费;除了免费的飞机餐,我们可以增加豪华餐食,乘客可以有偿点餐”

“第三,退票、改签收费模式。退票你们应该能理解,无非就是顾客临时改变主意,不打算乘坐这趟飞机了。那么我们可以退票,但不是全退。提前三天退费50,提前一天退费20,大概是这种模式,你们可以具体研究一下。改签的意思就是,顾客不打算乘坐这趟航班,但是想乘坐下一趟航班,我们也可以选择收费;不过这个项目我们需要联合其他航空公司,组成一个联盟,将会更有效果。”

听完吴光耀的话,众人呆住了!

在众人觉得一个点子都很难的想到的,没想到吴光耀直接讲了一大堆,这难道就是老板的实力吗?

“boss,你实在是太优秀了!”迈瑞反应过来,很快赞美道。

“这个不用你说,大家都知道!我刚才说的那些,你回公司之后,认真的和管理层讨论,然后形成公司内部文件,交给总部审批之后,再执行。”吴光耀笑着说道。

“恩,我们一定会把计划弄的更完美之后,才把方案提交上来。”迈瑞说道。

老板刚才只是一个初步想法,剩下的自然就要靠管理层去完善了;管理层这点都做不好,那就可以解散了。

桑达士收回自己的思绪,开口说道:“这些方法一旦实行,航空公司的收入起码要上涨20以上。”

吴光耀心里说道,岂止!

后世一些航空公司的辅助收入,起码能占到卖票的一半以上;

当然,这说的是廉价航空公司;

正常的航空公司,辅助收入也在30以上。

吴光耀接着说道:“航空公司能增加收入,航运公司也能增加收入。目前美洲、欧洲、亚洲都有了货柜码头,所以我觉得航运公司可以设立一个子公司,专门做定期的跨洲货柜运输。大家觉得怎么样?”

目前货柜运输虽然还没有流行起来,但是至少已经证明了这是一个成功的案例。

从东京到港岛的货柜运输已经趋于成熟,是时候来个洲际货柜运输了。

“恩,货柜运输在我们环球集团手中发明,那么货柜运输的发扬光大,我们环球集团也有不可推卸的责任。当然效益才是主要的原因,这么多年来,我们已经证

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