船东。
那么，包宇刚和董云浩他们那里有机会发展迅速呢！
没有订单，银行是不会给你贷款的，道理非常简单。
等四年后的苏伊士运河一关闭，而且还是八年，在那种行情，哪怕是包宇刚也不会签订低价的长期合同。
可以说，吴光耀这种操作，是一石二鸟之计！
1967年前，和欧美及东瀛客户签订长期合同，可以打击希腊、东瀛、港岛的船东发展；
等行情一来，环球航运手中的船最多，那个时候这些刚需的顾客，还不得卖力讨好！
两家负责人听了，没想到吴光耀如此果断，以两家的运输力，各60万吨的油船不是不可以租赁；但是这位华商是再精明不过的商人，为什么突然这么好说话？
看两人沉默不语，吴光耀决定加一把火，开口说道：“东瀛每年有7的经济涨幅，两位莫非还觉得这个增长的经济不需要石油吧？”
“哈哈，吴先生误会了，我们自然是看好石油的市场。这样吧，由于这个订单太大，我们需要和董事会商量一下。不过吴先生请放心，环球航运的声誉我们是绝对放心，我们会优先考虑环球航运的。”
吴光耀听了并没有感到失望，这两单生意成功的希望还是很大，只是东瀛人一向精明而已。
不过再精明的东瀛人自己都见过，还不是乖乖的按照自己的思路走。
吴光耀猜测的不错，一周后环球航运就收到了两家公司交的定金，新船下手就直接和这两家签订为期四年的合同。
而第一艘船将在7月份下水，最后一艘船将在年底下水；
这样算下来，第一艘船合同期到后，正好赶上大好行情；
最后一艘船可能会损失五个月的高额运费，倒是不要紧，这样正好解释！