和第一架安-124样机上，到了85年的时候，D-18T就已经推动着安-124运输机满世界的飞了，可见当时的进步设计局的设计实力是多么的强悍。
现在嘛，仅仅是改造一下，就需要耗费动辄数年的时间。
D-18T的总设计师去美国了，副总设计师因为年龄等原因，并没有离开二毛，现在，请他出山是最合适的了除了他之外，还有谁能当总设计师？
秦涛点头：“没错，如果是曾经的D-18T的副总设计师出山的话，的确可以当总设计师，但是，穆拉夫先科先生，我们之间的合作，不仅仅要从技术上考虑，还得从政治等等因素来考虑，如果让洛塔列夫来当总设计师，而且还暴露到全世界的面前的话，那我们的这次合作，恐怕会面临很大的阻力。”
总设计师，当然得己方的人来当，毕竟，这可不仅仅是要研制燃气轮机，更是要把D-18T的资料都弄到手的，以后在需要的时候，也可以把这种发动机给捣鼓出来。
而且，现在他说的这个理由，没有任何人能反驳得了。
D-18T是老毛子国宝级别的发动机，这种发动机如果出口给东方，那会带来多大的震撼？
毕竟，很多眼睛都盯着呢，他们不希望东方强大，更不希望东方获得战略级别的武器，这种发动机是用在战略运输机上的，要是出口到东方来，肯定会有很多人使绊子。
现在马达西奇公司和明州集团的合作，已经让很多人不满了，开始的AI-222项目没人管，毕竟这种是小推力发动机，但是到了D-227的时候，就有不少人来横加干涉了，A-400M项目就来忽悠，试图让他们放弃合作，如果是D-18T发动机，那背后的人估计就要直接出手了。
穆拉夫先科的脸色又难看起来，而博古斯拉耶夫则是点头了：“没错，秦总的考虑是有道理的。如果让外界知道，进步设计局也掺和到了这个项目里面来，甚至还当了总设计师，肯定会向我们施加很大的压力。这个总设计师，还是由东方人来担任比较不错。”
“不过，考虑到进步设计局的实力，我们认为，可以请洛塔列夫来当副总设计师，其实，谁当正的，谁当副手，这不过是个称呼的事情，大家伙还不是坐在一起，共同搞项目吗？我们的人就算是当了总师，对进步设计局的人还是会非常敬重的，毕竟，在我们的眼里，你们就像是几十年前苏联老大哥派来的专家一样。再说了，我们的人里面，也不一定都是东方面孔，我们这边也有二毛过