轮机当做辅机，在需要的时候，再增加八十兆瓦的电力供应，这些动力推动十万吨的战舰不会有任何问题，毕竟，我们尾部的驱动电机是四十兆瓦级别的，四台也只有一百六十兆瓦的电力需求而已。”
“你们决定用全电推进了？”
这些都是犹豫很久的话题，但是到了现在，终于可以做出决定。
“是的，我们的核反应堆和汽轮机，都会装在军舰的后部，如果要是在海试中暴露出来了全电驱动的缺陷，我们也会改成传动轴，费用由我们明州集团来出，不会让海军多花一分钱。”
既然这样承诺了，那当然就是有足够的信心的，这些系统早就成熟了，海军就别保守了，得大踏步向前才行。
一百六十兆瓦的电力，就已经能推动航母达到三十节的航速了，剩下的电力当然是给其他系统供电的，尤其是电磁弹射，这可是耗电大户。
“你们还加了两台四十兆瓦的燃气轮机，这是不是有些多了？”
用得着这么大的动力吗？英国的女王级，六万吨，才用了两台四十兆瓦的燃气轮机而已。
“我们考虑到今后的发展和备用。”巴比奇介绍：“如果核动力系统出现问题的话，这两台燃气轮机也能让军舰低速返航，而不是趴窝。”
这就和老毛子一样，就算是有了核反应堆，依旧要烧锅炉，就是为了万一核反应堆不工作，还能靠烧锅炉来前进。事实上，老毛子的担心是有道理的，在九十年代，一艘基洛夫级就是核反应堆出了问题，最后靠锅炉回家的。
至于己方？应该不会发生那种意外，这两台燃气轮机，只是临时提供电力来使用的，毕竟以后上了电磁炮之类的项目，用电量肯定会飙升。
“为了能更好地利用航母上的能源，这两台燃气轮机将会使用航空煤油。”
普通的战舰燃气轮机，用的柴油，毕竟这个便宜，柴燃交替的时候，还能和柴油机共享一种燃料，但是航母就不一样了。
烧锅炉的航母用的是重油，核动力航母不用烧燃料，航母上只要储存航空燃料就行，虽然说航母上也有一些车辆烧柴油，比如说甲板牵引车等等，但是航母上的柴油燃料箱很小，根本就不够给燃气轮机用的，几分钟就得吸空了。
但是航母要操作大量的舰载机，需要大量的航空煤油作为燃料，而且一般来说，只要烧掉了三分之一就得补充一次，避免出现青黄不接的问题，所以，在航母上使用燃气轮机，烧航空煤油更合适，哪怕出去上万海里，也