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第七百二十八章 经验教训(2 / 4)

而我们的火力上不应该弱于他们。因为工业基础的问题,在同等火力和防护的条件下,我们只能做出突击炮,而德国人则可以在满足上述要求的基础上做成坦克,很显然。前者更倾向于防御和伏击,而后者则更适合进攻。”彭毅打断了人们的思考。继续说道,虽然感觉到什么,但是显然,在这场合不适合深究。

“我们最好限制坦克吨位,在实战中数量的优势尤为重要,唯一可以限制吨位恶性上升的方式就是增加坦克的火力,这对于技术上较弱的一方来说尤为重要。保证数量和火力,同时兼顾生产性才是最佳的出路,德国人可以搞20吨左右的坦克,但是华夏新一代坦克的重量不宜超过17吨。我们在基础工业和发动机上和德国有很大的差距,所以我们不能搞平均主义。”彭毅补充道。

“相对于1号坦克,1号突击炮的表现可称得上相当不错,他几乎可以胜任一切任务,可以摧毁对方的重型战车,可以摧毁绝大部分掩体,甚至还可以作为野战炮用,增加口径的效率明显比过分追求身管长度要好。57m加农炮的穿深或许比75mm短炮要高一些,但是在泛用性方面显然不如后者更好。而且双方在重量上几乎没有差距,可能前者还会重一些。”

“除了装甲部队的火力之外,步兵和坦克的协调问题我们一直没有解决好,步兵跟不上坦克的冲锋速度,同时也并不会因为有坦克的阻挡就可以避免对方火力的攻击,迫击炮和机枪有太多的办法可以将坦克后面的步兵隔断,所以很容易造成我们能突破对方的阵地,但是却需要较长的时间来巩固突破口并且影响到下一步的进攻。步兵用的战车是十分有必要的,这些战车至少要能够抵挡机枪子弹和弹片的攻击。”

“我们的支援火力还是比较欠缺,也就是面对缺乏重炮的俄军,如果是碰上装备精良的其它强国的部队的话,我们在对方优势火力的打击下损失会十分惨重。炮兵机动化是个趋势,我们需要将更重的火炮搬到战车上,同时还要有良好的通过性,卡车不适合在没有道路的战车上机动,一个泥潭或者一个浅坑都可能让一辆造价高昂的卡车失去作用。但是履带拖拉机的速度十分缓慢而耗油量又比较高,我们需要解决这个问题。”

“最后一个问题就是交通和后勤补给问题,在铁路可以抵达的地方我们的军队补给是可以满足前线需要的,而在没有铁路的地方,单纯靠马匹和少量的卡车根本不够用。即使那里有简易的公路也不行。”张天翼最后说道。

“很好,大家应该能从这些战斗中掂量一下自己的

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