中东战场和意大利战场最大的一个区别在于制约双方交战规模的不是动员时间的长短，而是后勤补给能力。意大利战争中华夏和协约国的补给可以从英法两国直接获得，而奥地利和意大利更是接壤。海路上也不过是一条窄窄的内海。但是中东不一样，同盟国军队的补给完全依靠中东铁路和海路进行补给，后者还受到了巴士拉港和法奥港吞吐能力以及周围交通的影响。如果非要形容一下的话那就是双方都像用茶壶煮饺子一样，有强大的产能，但是想要输送到战场却不容易。目前双方都在消耗自己的库存产品。
德国人先行掐断了英美的后勤补给。在后勤补给方面取得了一定的优势，但是可惜的是，这种优势想要反映到战场上需要很长的一段时间，具体长短要看德国空军恢复的速度来定。同盟国获得了战略上的优势，反而失去了在战场上的战术优势，德国空军在很长一段时间里恐怕很难压制华夏空军和剩余的美英空军了。而这也是华夏翻盘的唯一机会！在德国人恢复过来之前，攻击基尔库克同时掐断中东铁路！如果能实现这个目标的话。那么华夏不但拉平了在补给方面的差距，同时也取得了更为有利的战场形势。
“在步兵兵力不够的情况下。我们其实没有必要非要攻占基尔库克这座城市，在城市战中会极大的削弱我们的装甲和突击优势。围而不打，将主力机动部队放在城外围点打援才是最为有效的办法。从战略上讲，一旦我们完成了包围，那么基尔库克的敌军就是一盘死棋。他们除了困守孤城没有别的办法，为了能让德国人屈服，我们除了要告诉对手我们有能力拿下这个石油重镇之外，同时也有告诉对手，我们可以从容的将对方部署在外围的援军一一击退。一座被彻底包围的城市如果没有了援军的话，那么它的陷落也是指日可待了，发挥我们的装甲部队优势在旷野中和对方交手才是最好的选择。”蔡锷总结道。
于是乎经过一番研究后，最开始制定的攻击基尔库克的作战计划最终变成了对基尔库克实施包围、同时切断中东铁路，并且以围点打援的战术消耗德国装甲部队。战役规模比原来大了很多，执行难度也增加不少，不过和最初的计划相比，德国一个装甲师在野战中损失惨重，德国空军在短时间内也很难发动大规模攻击，这一来一去算是抹平了双方的优劣势了吧。不过既然战役被放大，那么除了陆军之外，空军也必须强化。派遣更多的飞机恐怕在短时间内有比较大的难度。这是受到机场和库存航空燃油限制的，不是说飞机飞过去就能作战的。
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