诞生在北省省城的车企，他的前身是省城汽车。不过大家对省城汽车的印象，可能局限于他们只能做面包车，事实上并非如此，早在几年前，省城汽车的领导者们，就开始谋划着，想要生产制造一款，咱们华国人自己的家庭用轿车了。在有了想法之后，他们就从省城汽车里 专门独立出来一个团队，开始对这个项目的开发，为了这个项目，他们专门去了意大利，请来意大利最好的设计师，帮忙设计的汽车的外形，还专门去日本引进了三辆格兰特的底盘技术，回来之后贯通融合，甚至还花大价钱请来了保时捷的底盘调校工程师，专门调校了底盘。。。。从三菱引进的发动机技术，还有和德国人联合研发的1.8t发动机，甚至在后来，还专门下大力气，研发了液压自动变速器的技术。。。。”
一开篇的介绍，很是让人印象深刻，尤其是对懂车的人而言，这篇文章给他们的感觉除了震撼就是震撼。
因为真正懂车的人都知道，目前国内自主造车企业的技术水平到底是什么德行，那些合资企业就 不说了，就说说奇瑞和吉利。
奇瑞还算好，他们知道去找奥地利的公司来联合开发新款发动机，而吉利方面就别提了，用的发动机，都不知道是那个路子搞来的杂牌货。
至于变速箱，还在使用老掉牙的五档手动变速器呢。
至于底盘？啥是底盘，这玩意对车子很重要吗？
不能不说，华国确实是个汽车文化的荒漠地段，尽管车托之家已经是极尽所能的给所有车友普及关于汽车方面的知识了，可是到现在位置，还是有很多人，根本就不知道什么是对汽车最关键的三大件。
这年头，很多人买车，最先看的依旧是品牌，然后是外观，在之后就是一些装b的东西，至于 最实用的东西，他们反而是不关注的。
像莫小贝这样的真懂车的人来说还好，他知道底盘对一款车驾乘起到的关键作用，而对于那些不懂行的人来说，底盘对他们来说根本没意义，甚至还没有车子里有没有天窗来的重要。
而莫小贝在看了这个开端的介绍之后，就立马被震撼了，我靠引进的三菱戈蓝的底盘，那款底盘可是相当的牛掰啊， 要知道就连三菱旗下大名鼎鼎的战神evo，的底盘都是从三菱戈蓝的底盘演化而来的。
更别提这款底盘，还 被 晨华汽车花大价钱请来的保时捷的工程师给专门调教过，保时捷的工程师诶！
这年头保时捷，在很多车迷眼里，那是绝对的高富帅，虽然他和法拉利，还