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俗话说长江后浪推前浪,其实在同一直线距离上,浪花不是紧接着的,而是有一个缓冲时间和缓冲距离。两个浪峰之间,有一段距离的海面是平静的,这就是波长。
两米高度的波长大概有二十米,丰收号的长度是15米多,全长在一个波长的距离内。
只要在这个波长里,渔船就只会随着波浪的起伏而上下起伏,不会出现因为切断浪峰而出现埋头的现象——这比遭遇海浪拍击还恐怖。船只在海洋里一旦埋头,那往往会一头钻入海水中再也起不来……
现在海浪高度都超过五米,波长反而更长,足足有五六十米,只要不被海浪拍到,那丰收号完全可以安然航行。
这里的前提就是,就是丰收号能够一直呆在波长海面上,而不被海浪拍上,否则的话那下场就惨了,直接把船拍散架也有可能。
于是秦时鸥的任务就很简单也很艰巨了,他必须得在船前海浪没有翻涌起来之前,率先用海神意识平息它,然后引领丰收号穿过。
只有一个动作,他一遍遍完成,不能出现失误,要是失误了?等着一起爽吧!看现在的温度,可是正儿八经的冰爽!
这就是秦时鸥必须站到船头而不能待在驾驶室里的原因。在驾驶室里根本看不到渔船最近的海面水势!
海神意识大发神威,秦时鸥手臂所指之处。海浪未曾翻腾便已经被镇压住了。接着,烟枪和沙克就会联手控制船舵冲过这道水波。艰难而安然的前行。
站在船头,秦时鸥面对呼啸的寒风和咆哮的怒浪,反而一时之间豪情大发:不就是暴风和海浪吗?你们一起上吧,老子赶时间!
尼米兹御风而行,大军舰鸟的英姿在这一刻体现的淋漓尽致!它陪伴在秦时鸥左右,如图腾般在船头飞翔,时不时口中发出一声声尖锐的啼鸣声,傲然的迎击着暴风,不闪不避!
风大浪大。丰收号不得不减速前行,但在秦时鸥的指挥下,一路有惊无险的驰骋着,姿态潇洒而勇悍,彷如千军万马中驰骋的骑士。
秦时鸥站在船头看上去轻松,其实很疲累,这种累不光是身体上还有精神上,因为只有他自己知道,他们现在面对的是什么!而且海神能量的消耗。让他在变得越来越累!