隔舱,顾名思义,便是用隔舱板把船舱分成互不相通的一个个舱区。这样。因为船舱之间是严密分开的,因此在航行中。即使有一两个舱区破损进水,水也不会流到其他舱区。
从船的整体来看,只要保持有相当的浮力,船只就不会沉没。而有水密舱的缓冲,即使破损很大,即使进水太多船支撑不住。那也有时间来通过抛弃货物减轻载重量,支撑轮船继续正常航行。
现代轮船采用了更高技术,一个水密舱进水之后只要船不沉,因为这些船舱中拥有强压机械,可以制造压力将海水排出。这样可以进行修补,不会影响船舶继续航行。
因此,按理说有水密隔舱在,那一般船只是不会沉没的。
所以秦时鸥才会给我就是盗版者号开了两个大洞,两个水密舱一起进水,那这样可够这艘船喝一壶的了。
民用轮船一般有八个水密舱,只要有四个水密舱可以正常使用,船就不会沉,顶多是严重进水。
所以一开始罗宾和船上的水手虽然惊慌,但并不绝望,他们骂骂咧咧的向着船舱跑去,确定情况后,罗宾愤怒的踹了舱门一脚吼道:“斯宾塞,该死的,你这个蠢货在哪里?快快快,把抽水机管道给我拉过来,将水抽出来!”
大副慌慌张张跑过来,召集了水手扛着抽水机管道进入船舱,开始往外抽水。
罗宾召集了二副和机轮长准备进行补救,三人拿着图纸开始协商。
可是不对劲,就在他们协商的时候,这艘船一直没有停止下沉,反而在慢慢的、坚定不移的往下沉没。
按理说,一两个水密舱进水后,只要及时关闭防水门就不会沉。因为这时候船上那一两个舱进水了,船身降低一段距离后会进入平衡阶段,等到舱里的水位和海平面平齐以后,按照气压原理就不会继续进水了。
那么,为什么这艘船还在下沉之中?
罗宾惊怒交加,这时候大副带着水手们一窝蜂跑出来,他一把拉住大副吼道:“怎么回事?该死的,怎么船还在下沉?”
大副惊恐的叫道:“快点走吧,船长,船要沉了,我们得弃船了!”
一听这话,罗宾抬脚踹了上去,将没站稳的大副踹了个滚地葫芦,他愤怒的咆哮道:“胡说什么,两个水密舱的破损,怎么会导致沉船?”
大副哭丧着脸说道:“我也不知道,可能是海浪太大,水是席卷着浪花滚进来的啊,已经超过防水隔板进入其他舱室了!”
轮船的这些舱室,不是完全