了660kw扩容。接下来，我们会将船用主机的改造放在首位。如果您仔细看190柴油机的构造就会发现，这是一种极容易改造的柴油机，我们准备将它一路做到1200kw。甚至1400千瓦。我可以保证，660kw的船用主机很快就能完成。”
“多快？”
“3个月！”苏城给了一个极小的数字，从改装到定型生产，3个月时间非常紧张了。
不过，桂江船厂造一艘船。少说也要三个月的时间，黄恒丰算了一下，就问：“能不能到你们厂里看一下？”
“倒履相迎。”苏城暗自想：国内的重工业得凋零成什么样子，才让人家堂堂厅级干部，不远千里来找发动机。这要是放在几年后，估计就得自己求上门去了。
中国船舶工业总公司是堪比中石油的庞然大物，桂江造船厂虽然是其名下的二级工厂，但就规模而言。丝毫不逊色于红火时期的济南动力机厂。
如今的情况。是民间资金逐渐富集，对生产资料的需求越来越大，重工业厂由于掣肘重重，有销路也生产不出产品，有产品也弄不来材料，四处折腾之后。发现需求方的要求越来越高，而自己更新换代几近于无,
传统的船用主机制造商。现在要么忙着生产大型船舶主机，要么仍在生产高耗能低水平的老机器。摆出一副爱买不买的形状。
桂江船厂身在中船旗下，不从镇江船舶设备公司买柴油机，转而寻找国外柴油机，甚至济南动力机厂的柴油机，本身就能说明问题了。
三个人随便的吃了几口饭，就往济南动力机厂赶。
在小胖强烈的建议下，由黄恒丰的司机开雪铁龙，一路风驰电掣，又稳又快。
黄恒丰路上眯着睡了会儿，到了地方睁开眼睛，又是神采奕奕的模样，迈开方步，一副大领导的模样。
就级别而言，人家还真是大领导。早几年，中国船舶工业总公司还叫六机部的时候，他就是六机部直属局的厅长，现在名字改了，实权却没有丝毫的改变。
陈祖年迎了一下，黄恒丰也不多话，就往里去，小胖碎步跟上。
苏城此时才有机会问道：“黄厂长，你们准备建造的船舶，是什么规格用途的？”
“满排200吨左右，长40米，宽6米，航速12节以上。”黄恒丰顿了一下，道：“用来给福*建水产厅渔政处做渔政船。”
“渔政船！”苏城刹时间就震惊了。
曾经何时，这就是中国的海军啊