峰说。
安峰走上这架飞机，四处观察，虽然说追求航程让它小了点，但实际上感觉不出多少差异，除非是对空间特别敏感的人，恰好安峰没有这方面的概念，因为每一个位置都比民航头等舱宽敞。
一连参观了7000和8000种型号后，安峰确定了，要环球8000。
然后就是花费数天的个性化，飞机造出来后，里面是个空壳，允许客人在一定重量范围内个性化，意思就是你只要有想法，庞巴迪的工作人员都能够帮你实施，这一点是最令安峰满意的，因为他想放张床在飞机上。
以后飞回国内，太累的话可以躺床上美美睡一觉……这感觉民航能比？还有其他一些方面的设计，在设计师的推荐下，客舱被分为前后两个部分，前面是办公区，采用暖色调，摆上几束鲜花会更温馨；后部分就是小型吧台和娱乐区，还有一张大床，要求头顶采用深邃星空的风格。
还有外表的涂装设计，安峰沿用最普遍，也是最有格调的白色，为了彰显特殊，还在机身上加装了一些线条，使之看起来更飘逸……最后设计师把电脑图纸给他看，又修改了一些细节后，历时四天，最终决定就以这种风格达成协议。
合同规定，安峰需要先支付三百万美金订金，而整架飞机的造价将超过七千万美金。鲍勃帮他插队，预计能够在两年后制造完毕，调试后就能将交付到安峰手中，最后一并结算款项。
结束回家的飞机上，担子又重了一些，除了两年多以后要归还银行差不多一个亿，现在又摊上了买飞机的七千万。发现真能折腾，来美国还没一年呢，就搞了这么多事情，还剩两年，不知道还会搞什么出来。