再由马术谈到收藏，哈立德就说起了车。
虽然收藏车相比赛马少了点高端气息，但车辆作为人们出行使用最频繁的工具，它仍是非常受重视的。
安峰也有谈资，特别是大家得知他是GP公司的股东后。
面对好奇，安峰谈着自己的观点：“我认为电动车取代汽车是必然的，目前的技术已经非常成熟，甚至电动车的行驶里程已经能够超越汽车。特斯拉是最早一批使用超级电池的，以后还会推广给全世界。”
哈立德问：“我听说美国本土即将出售的高配版特斯拉，它的电能足够跑上八百多公里？”
安峰点头：“在理论驾驶模式下，850公里是多次测试的平均值。”
哈立德佩服：“厉害，看来我也有必要尝尝鲜了！”
从改变世界的新能源车，再谈到经典收藏，安峰照顾在场英国人，他特地夸了一番英国跑车。
虽然他们秉承低调原则，但别看表面的谦虚，其实内心都是骄傲的。
安峰算是懂了他们。
英国跑车也并非是阿斯顿.马丁这一类，它总是太过绅士，没有爆发力；而莲花则萎靡不振，仍旧秉承低调的原则不露山水；唯有二十几年前横空出世的迈凯轮，让世界见识了什么叫凶猛野兽。
话题最多的就是传奇的迈凯轮F1，自然吸气和全碳纤维车架的经典之作，绝对是英国跑车里最具有代表性的。可惜产量稀少，再由于各种事故，它的保有量更是锐减，能够收藏此车，绝对乃美事一件。
后面有人提到：“在七月初伦敦会有一场英国跑车的拍卖。听说就有迈凯轮F1参与到拍卖中呢！”
安峰惊讶：“真的？”
“应该是的，官方社交网上已经有消息了。”对方说。
听到这个消息，安峰不免心动了。
作为一名跑车爱好者，目前在加州修建的赛车场就专门有一个两层的博物馆，等到他的车库容不下车子后，就转移到博物馆里。预计能够容纳上百辆车，所以“超级车库”仍需要很多经典收藏。
他看了一下时间，赛马会结束后，距离七月也不远了。加上他需要等待古德里奇办理好基金会和公司，所以行程都在计划内……马场玩了两天后，大家对哈立德的热情招待给予高度评价。
跟着便各自离开，安峰和乔安娜回到伦敦的寓所，休闲几天。
他上网查了有关的拍卖讯息，的确有一个本土的拍卖会要举办英国跑车