“嘟……”
伴着汽笛的鸣响，一艘满载着货物的万吨轮驶入了青岛港，作为华北第一大港的青岛港，自太平洋战起之后，这里便陷入了某种程度上的萧条之中——美英等国的商船再也无法驶入这座港口，尽管美英等国船运公司将船舶售于北方远洋，虽说日本海军接到明确命令不得于太平洋上拦截悬挂中国商船旗的商船，但太平洋战争的爆发依然影响到了青岛港——航行在太平洋上的中国商船，不能再像以往一样运输各种货物，只能用运输非军事用途的商品。不过在中美航运日益陷入萧条时，中日以及南洋贸易航线却随着发展起来。
“从元旦至今，不过两个月，我们通过天津港向日本出口了500万吨煤炭、120万吨生铁以及废铁，1。5万吨铝，日本人还在青岛、连云港以及上海定购了超过30万吨商船。”
在北方船舶青岛造船厂内，杨槱在提及此事时，神情显得有些异样，尽管表面上，中国并未与日本合作，但事实上的“合作”却是铁一般的事实，在某种程度上来说，中国正在支持着日本人的战争。
不过这一切，似乎与他们没有关系，无论是上海或者连云港的船厂向日本提供多少商船，青岛船厂所有的船台，都在生产着属于第三舰队的舰船。
从设计室朝着黄岛的船坞看去，此时一艘漂亮的船体已经初显其型，站在窗台处的赵舟在注视着船坞中军舰船体时，他的神色显得有些不太自然，甚至可以说有些失落。
“现在船体已经基本完工了，我们造了6艘“山岳”级重型驱逐舰，10艘“海字”级驱逐舰，原本，他们能够编成一个舰队，但是现在呢？”
已经完工的军舰，恐怕不会再交付舰队了——因为第三舰队并不在中国，而是在印度洋上的租借地，从2年前，利用护航舰换取了英属查戈斯群岛“99年租借权”后，群岛的主岛迪戈加西亚便成为第三舰队军在印度洋上的重要军事基地，也是中国海军唯一的一个海外基地。
当然，那个海外军事基地的建立，并不是为了扩张，而是为了进行训练，更准确的来说，是避开强大的日本海军对中国海军训练造成的影响。而且相比于在黄海或者东海进行训练，在广阔且气候多变的印度洋上进行训练，无疑更适合海军，实际上，任何一个了解海军的人都知道，迪戈加西亚海军基地的建成，以及第三舰队的远赴重洋，实际上却意味着中国海军从一只近海海军变成了一支远洋海军，当然，这只是一种期望。
但是现在，赵舟却发现，