“这老家伙是在提醒我什么吗？”
杨橙不得不这么怀疑，理查德安德森身为达美航空历史上最成功的CEO之一，不可能在面对即将削弱的权力时无动于衷。
当远山资本接手达美航空之后，杰拉尔德格林斯坦将自动卸任董事会主席一职，虽然依旧身处董事会，但权力与董事会主席不可同日而语，自然也就很难贯彻与CEO两权分立的政策，CEO理查德安德森势必要在董事会重新设定的框架下发挥，这对于习惯自由的他来说，的确难以接受。
所以，他才会通过回溯历史、追忆成功的方式，来向自己和远山委婉的表达出遵循成功轨迹的愿望吧？
杨橙承认自己在用小人之心，至于是否度了君子之腹，他就不得而知了，但为了保证己方利益不受损，他只能小心谨慎的看待问题。
理查德安德森的回忆还在继续，台下的记者朋友们听得异常认真，大部分人对达美航空还是有着深厚感情，毕竟他们可是常年乘坐飞机出行的人，达美航空正是陪伴他们多年的伙伴，因此，伴随着理查德安德森催人尿下的发言，不自觉的代入到感性的情绪中，“除了员工们的通力合作，虚拟合并与垂直整合，才是达美航空如何起死回生的关键。
达美航空曾经在一些关键领域，比如资产管理、国际合作和供应链都独树一帜。
创新是这家公司的传统，我们的目标是获得更高的效率和更大的控制权，收回机票预订系统就体现了这一点，我们不再依靠第三方来管理数据。
在最重要的国际航空市场，我们通过入股巴西、墨西哥和英国领先的航空公司，实现了与强大合作伙伴的虚拟合并。
由于ZF法规不让航空公司通过跨境并购获得外国航空公司的所有权，所以达美公司通过入股建立国际合作至关重要，它为我们的客户提供了一个真正全球化的网络。”
说到这，理查德安德森明显的停顿了一下，并饶有深意的瞥了杨橙一眼，只不过杨橙面无表情、风轻云淡的样子着实让他有些憋闷。
其实不然，杨橙在心里已经骂开了花，“王八蛋，怪不得你们一个个阻止老子并购大韩航空，原来还有这么一条法规存在。”
杨橙心里明白，自己被缺失的经验所害，也怪自己没有事先了解清楚就擅自做主，还好魔高一尺道高一丈，在最后关头，他放弃了对大韩航空的绝对控股，只要求入股占据第一大股东席位即可，贼笑了一声，“理查德安德森，这一仗老子记下了。”