“你这么有把握比约恩能影响到约翰弗雷德里克森先生？”
杨橙表情深沉，说到这个名字的时候格外尊敬，他的幽默感、他用自己的资金承受风险的意愿以及他对投资者的恪守承诺，都值得值得杨橙这个晚辈报以最高的敬意，如果问投资人最喜欢投资的对象是谁，恐怕十有八九会回答约翰弗雷德里克森，他这一生派发给投资人的分红加起来超过百亿美元。
雷科斯塔重重的点了点头，“约翰弗雷德里克森先生还是挪威航空的一名股东，而且是在挪威航空组建的时候便投入资金，也可以说是联合创始人了，如今挪威航空面临的困境可不小，我们如果出手帮忙，比约恩一定会承这个人情，在争取油库落地的项目中占据先机。”
杨橙隐约记起之前好像就听说过这个项目，他知道雷科斯塔不敢在这种事情上骗他。
“说说具体情况~”
他是在问该如何“帮助”比约恩。
一旁跟伊恩艾尔说话的比约恩乔斯显得有些心不在焉，他已经注意到了杨橙和雷科斯塔的小动作，以他的精明如何猜不到双方在说些什么，但杨橙的表情管理做的很到位，根本看不出破绽。
那边，雷科斯塔把他了解到的信息一一告知杨橙，完全没有隐瞒，“挪威航空是同时运行窄体机和宽体机的低成本航空公司，目前拥有近150架飞机，其中包括122架波音737和27架波音787。
挪威航空同时拥有世界上最年轻的机队，平均服役3.6年，预计未来还有250架包括波音737-800s、波音787梦幻客机、波音737MAX8以及空客320加入公司的机队。
不断扩大的机队规模是其亏损产生的主要原因，虽然随着宽体机的投入使用，挪威航空运力增长迅速，但客座率依旧维持在85%左右，没有太大起伏。
同时每位乘客每公里的收益要下降6%左右，最终导致客运收入减少，主营业务收入的减少，加上不含燃油的的可用座公里成本的增长，亏损是必然的。
比约恩太激进了~”
雷科斯塔最后的评语杨橙没听进去，他不是商人，理解不了这种激进做法，杨橙倒是能够理解，进入新世纪以来，航空业可谓是发展最为迅速的领域之一，如果不发生意外，这种发展还将继续持续下去，为了能在市场上立足甚至切下更大的一块蛋糕，有些风险是必须要承受的。
但杨橙预测，接下来几年挪威航空有很大可能扭转亏损的境况，并产出高额