恩的计划，为了增强竞争力和盈利能力，挪威航空将在这条航线上投入以省油、高空间利用率着称的波音787-9客机，提供经济舱和超级经济舱共计344个座位。”
杨橙微微蹙眉，“定价呢？如果定价上没有优势的话，一切都白扯~”
对此，舒伯格失笑道，“比约恩的计划将从新加坡樟宜机场前往伦敦盖特威克机场的机票，最便宜的远期机票价格定到500美元以下，尽管这种特价机票数量不会太多。
但在我看来，这并不明智，以新加坡航空过往的经历来看，面对市场新进的竞争者，他们往往都会采取溢价竞争策略，票价明显高于竞争对手。
当然，他们会凭借自身及其子公司胜安航空在亚太地区完善的航线网络吸引高价值的中转客源。
与此同时，为了吸引部分价格敏感的直达客源，新加坡航空也为提前购票的旅客提供少量的低价机票，这个价格不会比廉价航空的机票贵多少！
最重要的是，挪威航空加入搅局，不单单只影响到新加坡航空一家，对于其他地区航空公司往返英国和东南亚市场的直达客源都会产生影响，例如马来西亚航空和国泰航空。
这些都将成为挪威航空的潜在敌人~”
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