20架鱼雷机和20架俯冲轰炸机。那么你可以轻松的估算出对方一波飞机的对海攻击上限是多少。但是如果你面对的是一艘德国航空母舰，上面是90架f190的话，那就难说了。因为这东西既可以当战斗机，又可以当俯冲轰炸机，还可以当鱼雷机！（作者见过f190挂载鱼雷的图，只不过最后没有量产。）你根本不知道对方这一波攻击中会有多少制空战斗机，有多少攻击机。遇上拦截的话，f190一扔负载那就立马变成了战斗机，而无论是tbf还是sbd。你扔了负载还是攻击机。人家只要逼迫你扔掉挂载那么就完成了任务，否则一架纯种攻击机还能干嘛？和对方战斗机死拼？不是找死吗？但是f190不一样，扔掉负载后反咬你一口也没啥问题。
也许有人说历史上f190f是加装了额外装甲的攻击机。扔掉负载之后重量依然偏大，这个徐杰就只能说这个哥们太肤浅了，2战中只有执行高危对地任务的攻击机才需要额外装甲，比如说伊尔2。而像海战用的各种攻击机的装甲防护和战斗机没啥区别，就是飞行员座舱前后两块钢板为主，根本不用像f190f型那样在发动机附近加装装甲！f190a本身就可以带上500kg炸弹执行轰炸任务。任务急一点的话上1000kg也可以。（作者也见过图）徐杰不能说喷火不能带炸弹，喷火实际上也做过俯冲轰炸机。带过500磅炸弹的，但是一则这炸弹威力小点，二则考虑悲催的航程，在海战中，真的只能聊胜于无。至于f6f倒是全能一些，但是空战敲不过f190，也没有能带鱼雷的传闻。还是不如f190好用。
f190还有一点非常称道的是，早在设计之初，f190就已经考虑了气冷发动机换液冷发动机的需要。（莫非是汉斯已经意识到了自己在航空发动机方面的的技能点全点液冷上了？！）如果说bm801发动机在西方大功率气冷发动机中半高不低的话，那么到了f190d的时候，强悍的jumo213发动机在2战量产型发动机中可是仅次于英帝的存在！虽然f190d9的最高速度之比f190a5高了30千米左右。但是实际上。曾经看到过f190d极限性能图的徐杰在仔细对比了双方的性能后，发现d9的性能提升据对不是简单的最高速度可以反映的。
首先说爬升。飞机的爬升取决于功重比和阻力213是2000马力级别的液冷发动机，功率本来就比普通的bm801要高一些。而且液冷发动机本身就有迎风阻力比较小的优势，f190a5的爬升速度大概在每秒钟15米多不到1