，剩下的细枝末节只需细细去改进即可。
陈旭是个贪心的人，战略轰炸机只能选一个女武神，因为国家经费有限无法同时只是多架轰炸机的逆向研究。但是航发不同，作为工业体系上万个领域都需要参与进来高科技，当然是多多益善了，这玩意儿就是砸锅卖铁也要搞！
所以他想多拿一种美帝的发动机，即便是无法像F110那样拿到全部的设计图纸，但是引进过来作为参考也是不错的。不仅仅是美国的航发，将来陈旭还要想办法引擎英国、法国、苏联的航空发动机，兼容并蓄吸收各家之长，然后发展出种花家自己的航发，反正都是抄作业，为何不抄最好的呢？
只是美帝的第三代军用大推力发动机就那么两个：
一个普惠公司的F100，这款发动机在当年成为了F15和F16的配套发动机，这笔生意让普惠公司大赚特赚，股票涨了不少。
另外一个是通用电气的F110，这款发动机的遭遇就没那么好了，他只是F15和F16的备选发动机，总而言之他的，总之就是个备胎！美帝外销给韩国、新加坡的F15，用的就是这款备胎作为动力系统。此外还有相当一部分外销的F16也装上了此备胎，最主要的就是，日本在F16的基础上研发出来的F2也是用这款发动机作为动力的。
备胎本来是不存在的！因为按照军方的计划，普惠公司负责研发第三代战斗机的动力系统也就是F100，而通用电气则负责美帝最新一代轰炸机的动力系统，也就是给B-1A使用的F101。
在这里可以看出美帝给航发发动机的编号，给战斗机用的100，给轰炸机用的101，两种发动机几乎是同时立项的。
但是B-1A这种高空高速的轰炸机和女武神一样，生不逢时无法突破苏联的防空系统，被国会给勒令下马了。通用电气真的是日了个狗，轰炸机的订单泡汤了，花了十多年时间研发出来的F101没有了装机的可能，成了一堆昂贵的摆设。
好在普惠生产的F100引擎质量不好，把F15变成了机库皇后，无法形成战斗力，空军对着一堆开不动的战斗机怨念不止，恨不得生撕了普惠。
通用电气看到了希望！立即集中研发力量在F101的基础上，改进研发出了适合战斗机用的F110。于是美国空军就有了两款可选择的大推力发动机，这就是备胎的来历。
备胎研发成功，让通用电气认识到发展战斗机的动力系统才是主流，如果被国防部那帮家伙带歪