陈旭的航天想法很疯狂，也很固执，他认为月球已经被美帝捷足先登，所以他一定要让种花家成为第一个登录火星的国家。
太阳系能够给人类进行殖民登陆的星球不多，月球太冷，金星太热，木星和土星都是气体行星，木星的几颗卫星倒是可以登录，但距离相当远，其次就是水星空有一个名头却距离太阳最近，昼夜温差超过600度。
算来算去也只有火星可以让人类开发定居，这可不是矮子里拔将军，很多的星系都不一定有火星这样的星球，像地球这种宜居星球属于超罕见的至宝，所以能够发现一颗火星类似的就已经算不错的了。
登陆火星有什么作用吗？恐怕在五十年内都无法给种花家带来任何的经济利益，唯一的作用是让人类有了一个备份星球，万一地球被人类玩坏了，也好有个保存种族文明的去处。因为按照后世火星探测器发回来的信号，火星上其实是有水的，不冷也不热，重力也挺适合，是非常适合人类去殖民的。
在陈旭的计划里，如果大炸逼飞船的试飞试验能够成功，那么他至少会发射五艘的核动力飞船进入太空。
除了近地轨道上要有一艘作为空间站之外，另外在月球和火星附近的轨道上都要分别放上一艘，此外在地球和火星之间也要摆上一到两艘作为中转站。
毕竟路程太远了！人类去月球或许只要七八天，快点儿两三天就能到。但是去火星飞再快也要三个多月，
因为星球围绕着太阳公转，地球和火星之间的距离是在时刻变动的，近的时候是5500万公里，最远的时候达到了4亿公里，这个时候是最不适合去火星的。
所以陈旭设计的这些中转站要根据地球和火星之间距离的变动，来自动调节位置。或许两个中转站都少了，需要多准备几个以备不时之需。
而且沿途还要布置中转通讯卫星，保持地火之间的通讯信号始终通畅并且信号清晰。
其实这些核动力飞船、卫星之类的硬件设备并不贵，用八十年代的物价真正算起帐来，并不比陈旭和西屋公司合作推广的核电计划要更贵。
美国一架航天飞机的单价，如果不算维护保养，最终成本在20亿美元左右，但是没飞一次就要一亿美元的硬性使用费，非常的昂贵。
但陈旭的核动力飞船却是一次性的投入，飞上太空就不会再回来了，所以保养之类的费用可以节省下来。而且用核爆炸作为动力，所以不用太过计较船体重量，可以尽可能做得结实可靠，个头也能造