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1305 产业链迁移的隐忧(2 / 4)

最近两年南朝国的企业,因为成本等原因,开始陆续撤出了华国,转而到南越去投资了。

很多人看到这样的情况,还在说什么三桑在华国根本就没市场,因为他们的手机又贵又难用。

他们根本就竞争不过我们华国的企业!

另外还有一帮不知道怎么想的短视频播主,总是在短视频里说什么南朝国的汽车和我们华国产品比起来,根本就没什么优势。

我们华国品牌现在产品的质量,一点都不比他们差云云。

可其实真正懂行的,听了他们的话,就只会把他们的话当成一个屁。

他们根本都没有意识到,南朝国现在的所作所为对华国的伤害有多么大。

总有一些盲目乐观的群众在天天说,我们华国是世界上最大的市场,这帮外国公司离开我们肯定都玩不转。

可事实上呢?玻璃大王都已经出来澄清了,我们确实有十四亿人口,可我们却根本就没有十四亿的市场。

否则我们早就超过米国了,要知道米国才三亿人口。

而我们说到底,也就只有两个亿的消费市场,至于其他民众,消费能力其实很有限。

而且你看三星离开了我们的市场之后,就真的不行了吗?

人家依旧是世界手机市场的占有率第一,而且人家反手就给内存和闪存涨了价,依旧从咱们市场赚取了大量的财富。

人家不光给内存涨价,还给手机屏幕涨价。

大家虽然对他们的行为非常不耻,但也只能气的干瞪眼,没办法谁让咱们没有替代品呢?

另外就是最近几年,看似南朝国的汽车,在国内销量大幅下滑了。

可实际情况,他们却可以靠着其他的海外市场,依旧是世界第五的造车企业。

有时候肖锋和何小君闲聊的时候,就会谈起这件事,真不知道那些所谓的车评人,到底被充了多少值,居然敢说华国汽车品质并不比南朝国的车差。

可实际情况呢?

人家南朝国的汽车,就和他们的三星一样,都是掌握这自主产权的全产业链的。

就比如发动机和变速器这一块,国内的车企,有几个敢说靠自己就能造的?

就是号称百分百自主的奇瑞,其实发动机研发也是靠的奥地利的AVL帮忙研发的。

至于CA那就更不用提了,靠的是英国企业帮忙研发设计的发动机。

至于说变速器这一块,就更不用提了。

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