大部分自主品牌车企的变速器，其实全都是从国外变速器企业那里买来，然后组装的。
其中主要的合作对象，就是博格华纳。
而真正能够做到全自主的，目前其实也就只有BYD一家。
而南朝国的现代和起亚，在发动机领域其实早就已经可以完成自主设计了。
变数器领域，他们更是有自己的派沃泰，可以提供几乎市面上所有的自动变速器。
就说车用的防锈镀锌板，当年BG还是从南朝国的浦项制铁引进的技术……
而且现在南朝国已经基本把原本在咱们境内的各种产业链配套全都搬走了。
这势必会对国内很多产业链造成相当严重的冲击，可惜很多人还没看到后面的恶果。
甚至还有很多人在沾沾自喜呢，这种态度要不得啊！
不要真以为，人家离开咱们就活不下去。
可事实上呢？
人家那几家企业依旧活得好好的，三星依旧是世界手机市场占有率第一的企业，哪怕H公司最风光的时候，也没能撼动人家世界市场第一的地位。
另外人家在国内和你合资的那几家汽车工厂，也不加大投资了，也不更新技术了。
反正就靠那么些老旧的技术，人家依旧每年能卖出去几十万台。
甭管不明真相群众们怎么骂，国内却依旧有消费者愿意为他们的产品买单。
原因很简单，性价比高啊！
就算你们再怎么骂，人家产品的品质摆在那呢，而且价格不贵。
另外他们不加大投资，企业也是为了今后一旦有变，随时可以撤离这个市场做准备。
这可不是什么好现象，而且他们带了头，其他人也会悄悄跟上，比如日本。
只不过他们一直是在悄悄的做，并没有米国人那样大张旗鼓的喊出来而已。
而且目前看来，他们做的还非常成功，大部分投资都离开了最大市场，但人家的企业却依旧活得挺滋润。
这可能会让很多人失望了。
不过南朝国这样做，也给其他国家树立了一个非常不好的榜样。
那就是，原本其他国家，也确实很担心，这样的问题，那就是万一真的离开了这个市场。
会不会真的像那些那些人说的那样，会大大的影响公司销售的业绩，最终倒是公司经营不下去。
可看了南朝国那些企业，现在的表现之后，其他国