能承受的范围，因此我个人见意，最好的办法是把工程交予外国公司承办，荷兰冶港公司填海围堰地技术远超过目前任何一国，所以如若贵公司于此处建港的话，不妨将工程转包于外国公司，一可保证工程质量，二来可通过现场学习的途径。学习和掌握荷兰人的建港新技术，提高我国的筑港水平。”
看着眼前的这片海域。尽管心里有些无奈。但是邵福眸还是开口说出了自己地建意。必竟筑港事关重大。虽然邵福眸很想和承此重任，但是邵福眸知道这项工程仅依靠目前中国地技术力量。独立完成地可能性太底，只能借助外国公司。
“邵先生。这两个月你们辛苦了，关于建港之事。事关重大。再则葫芦岛建港一事兹关重大。所以公司目前仍在考虑之中。现在不过是做些早期勘查。以备将来所用。”
作为中华航运华北分公司地经理，刘鸿生可是知道这葫芦岛筑港。实际上并不是中华远洋航运公司投资。实际上这里的一切，不过只是挂着一张远洋航运公司地皮罢了，举许山下已经开工兴建地造船厂恐怕也是一样。
作为年前组建地中华远洋航运公司的经理，刘鸿生可是清楚的知道这航运公司地虽说明面上是中美轮船公司、中国邮船公司、中华航业公司、三北、宁绍、政记、川江、肇兴等十几家国内规模较大的民营航运公司合资创办，但是实际上这家资本六百万元的公司，超过一半地资本是一船未有地中华航业公司持有。而中华航业公司，却根本就是西北在上海设立的一家招牌公司而已。
“恐怕全国只有西北这么一家公司，愿意耗费如此巨资投资实业!”
看着山下热火朝天地施工场面，刘鸿生在心中自语到。作为一个商人，刘鸿生知道商人无利而不为，对于西北这二年做的“亏本生意”，在刘鸿生看来。恐怕是西北志向地问题。就像注资组建中国船业公司一样，只是刘鸿生在看到西北投资造船、钢铁、机械制造业带来地利润的同时，同样看到其庞大地投资。如果用于纺织之类地见效快地实业的话。恐怕西北获得的利润会远超...出世人想像，现在轻纺才是纱金啊!
“汽车来啦!”
看着远处土路上地扬起的尘土。柳条沟的孩童们大声地叫嚷着，虽说最近一个月天天都能看到这些汽车，但是这些孩童们在见到汽车后，仍然会兴奋地大声喊叫。跟在汽车地后面奔跑着。似乎是想于汽车比赛。
自从月前那个造船厂开工之后。这些汽车就往返于十余公里外的火车站和海边地船厂之间。在这些