“嘟！”
当54000吨级巨型邮轮“祖国号”的拉响汽笛驶入霍波肯港的中华远洋船运公司的专用码头的时候，码头上工作人员不禁抬头朝船体漆着大大的“verln的“祖国号”望去，这艘世界最大的邮轮和这座码头一样，在过去都属于德国汉堡-美洲公司和北德公司，但是现在无论是这艘豪华的巨轮还是这个设施齐全的码头，都属于中华远洋船运公司。
在德美断交宣战之前，在司马的主导下中华远洋船运公司用底于废铁的价格买走了停泊在美国的大部分德裔商船、邮轮，后来又用白菜价买走了德国北港船运公司、汉堡----美洲船运公司在美国的全部专属码头，不过按照和两公司签署的秘密协定，在战争结束后，中华远洋船公司需要将码头的所有权以象征性的价格转让50%于两家公司。
在过去的7个月之中，飘扬着五色旗的“祖国号”已经往返了2次纽约至葫芦岛之间的航线，正如在霍波肯港停泊了三年的“祖国号”在被售于中国后，带着六千多名受到排斥的德裔移民离开美的时候，《纽约时报》上简讯的“祝福”一般“但愿庞大的祖国号，能带走在美国的每一个德国人。”。2次往返纽约和葫芦岛之间的“祖国号”，在回程的时候，都会满载将着近万名德裔美国人离开这个国家。
“终于到了！这是我们中国人的码头！”
站在船舷边地叶在馥望着码头上的飘扬地五色旗，有些激动的说道。
这是叶在馥离开美国大半年后，再一次来到美国这个生活了三年多的国家，上一次来到来美国是为了求学。民国三年一战爆发后，当时在英国格拉斯哥大学造船系学习的叶在馥。奉海军部的命令调赴美国监造潜艇，同时转入麻省理工学院。学习军舰设计与制造，民国6年在取得海军工程学学士学位后回国，回国后便进入了西北“特种水利设备研究所”，在那里从事一号特种设备的研究。
现在装备着十余艘一号特种设备的特攻队早在几个月前，就已经秘密地进驻了位于葫芦岛秘密基地。尽管那种袖珍潜艇只能做近海防御，但是在葫芦岛造船厂中，正有一艘商船正在进行改造。它将做为载船把那种没有远航能力一号特种设备运到远洋，在入侵者意想不到的海区发起特种攻击。
“乃芬！是啊！这是咱们中国人的码头，中华远洋船运公司在美国拥有十三座专用码头，可是在国内除了葫芦岛之外却只有二十九座专用码头！那是在我们自己的国家！因为我们最好的港口都被外国人控制着！”