清晨，天空还未披上朝霞的时候，空气中还有些微凉。
扬着灰土的官道上，几辆军绿涂装的野马f02的车在夯土官道上行驶着，这种方头方脑的小汽车，是天马汽车公司专为光复军研制的，设计吸起了北京至巴黎越野拉力赛的经验，板条箱型的车身简洁而硬件朗，这是用马鞍山钢铁公司生产的含钒薄钢板冲压而成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。
这种车最大的特点就是简化实用的设计，底盘借用了天马f01的底盘，只不过他更简单，而且动力更强大，由于使用风冷发动机，f02极为可靠而且容易维护，尽管这种简易轻便的汽车，从一开始即是为光复军研制，但目前的产量并不高，相比于战场，反而在南京更为常见。
而此时这河南的官道上出现这么五辆f02，倒了十分罕见，毕竟这车从出厂至今，主要用到配属南京陆海军部以及参谋本部，而其中的一辆f02的车头处飘扬着的将星旗，却提醒着人们，这车里做的是个大人物。
的确，这车里坐着的确是个大人物，陆军部前任次长，现任华北司令部司令长官纽永建。
奉命北上北平的纽永建坐在车里，尽管道路颠簸，但他还是不时的翻看着华北十八个师的师团营级长官的资料，以便在赴任之前了解这些指挥官。
为了防止军官以晋升施以恩惠，光复军现在实施的是越级提升制度，营长负责士兵和排长的晋升，而团长负责连长的晋升，师长负责营长的晋升，而到此时，营长以上军官的晋升，就需要陆军部确认，虽然繁琐，但却可以尽量的回避任命私人。至于团长的晋升，就需要陆军部直接授任。
而作为华北司令部的司令长官，纽永建必须要了解每一位团长甚至于营长的资料，以便他们获得战地晋升时，确认其间没有私人因素。
吉普车在上边颠簸着，虽说没上过战场，可赶了一个下午的火车，又坐在一夜汽车的纽永建却已习惯了这种路途的艰难。
正翻看着手中的资料，看到前坐年青的参谋官，手紧紧地抓着扶手，可也难以稳住身子的摇晃，而且脸色煞白，显然是有些晕车，便轻轻地对驾车司机吩咐一句。
“上等兵，开慢点”
司机松了下油门，把档位换到了低速挡上，车速慢了下来，车子仍旧磕磕绊绊地、艰难地在戈壁滩上行进。只有十八九岁的参谋脸色这才好看一些。
光复军的最大编制就是师级单位，军级单位都是战时临时编成，调几个师和炮兵旅等后勤部队之后