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现在就指望通过谢凯从404把钱要回来。
几千万的经费,哪怕存银行,一年利息也得几百万,一个月都是好几十万不是。
这次安排,并没有安排参观机械零部件的加工车间,而是参观总装生产线,以及运十的铁鸟试验台等。然后再参观一些设计部门跟模型展示区域
真正的核心部分,即使开放了,这些年轻人也看不到,反而容易泄密。
当进门就看到一架机翼尚未安装上的运十摆放在车间里,十多米高的机身,不到车间三分之一的高度,飞机周围都是一些可以移动的工作台,这些连大飞机都没有见过几次的年轻人,眼睛就开始不够看了。
程不时在车间等着谢凯等人,只是微微跟谢凯点了点头,也没有打招呼。
“在大家眼前的,就是我们新生产的运十。这是总批次的第四架运十,也是第三架可以飞行的运十整个飞机,所有零部件,除了发动机,全部都是国产,目前国产发动机也正在进行测试现在已经完成总装的70%,下一步,就将会移动到旁边工位,进行机翼跟发动机等装配工作”程不时指着这架尚未装上翅膀跟尾翼的运十对着众多年轻人介绍。
运十工作台周围,画着黄线。
众人在进来前,就被告知,不可越过黄线。
“采用脉动式生产线了?”谢凯问孙道乾。
“前面几年,国内不少人到美国学习,参观他们的飞机总装,加上之前你把脉动式生产线做过详细介绍,我们就开始按照我们的方式来从新安排总装工序,总装效率提高将近40%”孙道乾笑着点头。
“这真的是运十?怎么看着这么小?”
“这是没有装上机翼跟尾翼,尚未涂装,就连起落架等都未安装,看起来自然会比完整的运十要小一些”程不时满头黑线地解释着。
梁耀也是震惊,他了解国内航空工业是什么情况,原本打算只看,不提问,也忍不住了,“这些零部件真的全部都是国产?发动机国产化,需要多长时间?”
程不时不由多看了梁耀几眼。
这年轻人是外来者?
“发动机国产化,形成批量制造能力,两年内能完成。从运十当初启动的708工程开始,配套的发动机项目915工程就启动,在过去十多年,一共生产了三批次共计12台发动机,地面试车完成,空中试车一直在持续”程不时解释着,“至于飞机的国产化,就因为一直使用国产零配件,所以我们跟国外的