位和群体，也想趁此机会积极靠拢，所以肯定会主动提供点便利，有车可以随便用，所以久而久之，或许就会蔓延成另一种。”
“这确实是一个问题，但总体上来讲，那还是属于个别的情况，有的单位和部门，如果愿意向被管理和被服务的单位和群体、部门张口借车，也可以，但不要不讲原则，如果要牵涉到工作的原则性问题，那就是另外一回事了，假如谁要冒这个险，就要做好承担一切后果的准备。”
“完全可以规定，不管主动还是被动，都不能用被管理和被服务单位和群体的车辆。”石白海虽然认为潘宝山讲得很好，但在与姚钢阵营的博弈中，不能让他一个人战斗，必须参与进来，助阵几句。
“石秘书长，你说的开始我也有考虑，但后来否定了。”潘宝山看着石白海道，“刚才姚市长也说了，作为被管理、被服务的单位和群体，是会趁机积极靠拢上来的，他们会专门买一辆车，随便上个牌照，然后放在那里，专供有需要的部门来使用。”
“哦，那样反而更不好。”石白海点着头道，“由此看来是也没必要制订什么强制措施了。”
“要我说，完全没有必要的事是不在车改上面小题大做。”姚钢总是不忘拆台，他插话道：“如今松阳的发展容不得我们瞎折腾。”
“省惩防建设检查小组来松阳亲自点题，怎么叫小题大做？”潘宝山道，“说到松阳的发展，我认为现在也正是深入推进车改工作的时候。粗略算一下一辆车一年的运行成本，燃油、保养维修还有司机的工资、福利等，大概要在十万左右。按照这个数，全市一千多辆公车，一年就要用掉一个多亿，而如果照我刚才说的，把车改推行下去，估计能砍去一千辆公车，也就是说，能直接节省一个亿。”
“一个亿？”姚钢哼了一声，“一年省一个亿，放在松阳的经济发展大潮当中实在算不了什么，我觉得，还是要把精力放在经济社会发展的主要承力点上，否则就是舍本求末。”
“不能小看了一个亿。”潘宝山看上去很坦然，“松阳底子薄，真正来讲体量并不大，这几年又逢上了虚高，如今正在挤出水分，所以说关键时刻，车改的增效应该值得看一眼，起码可以为港口的码头建设多铺一个围层，或者说可以把市区的主干道修得宽再一点。”
“要是这么理解，那我也没话说，不过总的来讲我还是认为得不偿失，说白了就是搞噱头。”姚钢道，“如果搞个二半吊子，那不是要被老百姓戳脊梁骨、说我们做样子哗众取宠？”