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第九百一十四章 歼三十二的降落(4 / 6)

面飞过来,逐渐下落,他原本是想要到甲板上参观的,但是没有被允许,毕竟甲板上太危险,这第一次着舰,没有人知道会出什么意外。

他只能站在这里观看,还影响了其他人的正常工作,但是这已经是最好的位置了,他也不想错过。

“在真正着舰之前,飞行员必须要操作战机按照正常的下滑线下来,只是在最后阶段从甲板上飞过而已,这样飞过数次,就能积累足够多的经验,为最后的降落做准备。”马卡罗夫在一旁说道:“当年,咱们制造的那艘第比利斯号,也就是现在的库兹涅佐夫号航母,米格-29K和苏-27K都是在降落前做了几次着舰试飞的,当时,距离系泊实验结束只过去了十天而已。”

很多时候,马卡罗夫还是喜欢回忆过去,现在他又回忆起来了曾经那个激情澎湃的年代。

当时的第比利斯号航母属于大型斜角甲板航母的第一艘,之前老毛子只是拥有了半飞行甲板半巡洋舰的怪兽而已,老毛子从来就没有打造过西方类型的航母,同时,老毛子也没有舰载机的阻拦着舰经验,米格-29K和苏-27K都处于研发阶段,所以,不管是航母还是舰载机,都是第一次,有着巨大的技术风险。

但是,老毛子的操作经历,再次诠释了什么叫做老毛子。

89年 10月 21日,第比利斯号完成系泊试验,开始海试, 11月 1号,米格-29K和苏-27K就进醒了着舰实验,也就是首次海试十天左右!

现在,东方的这艘 002航母,时间也差不多,十来天就开始测试舰载机,但是,东方已经有了一艘 001,已经有了熟练的舰载机着舰飞行员,而老毛子,那可都是大姑娘上轿第一回!

老毛子要冒的风险是巨大的,但是在老毛子眼里,从来就不知道什么是风险。

11月 1日, 13点 46分,普加乔夫驾驶着苏-27K,首先完成着舰,成为了老毛子航母里程碑的时刻,当然,老毛子当时还不叫航母,那就是重型载机巡洋舰的历史时刻。

接着, 15点 11分,阿乌巴基罗夫驾驶米格-29K舰载机也降落下去。

米高扬设计局和苏霍伊设计局之间的竞争是相当激烈的,在当时的情况下,苏-27K是第一个降落下去的,那米格-29K就得第一个起飞, 16点 48分,阿乌巴基罗夫驾驶米格-29K顺利从“第比利斯”号航母上起飞,成为了第一款从航母上起飞的舰载机。

等到他们都完成了,

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