虽然德国人精通液冷发动机，但是作为一个航空工业强国，其在气冷方面也是有一款能拿得出手的发动机，尤其是在1942年以前，德国气冷发动机虽然不像db和jumo系列那样堪称顶尖，但是功率高达1800马力的bmw801型发动机在刚出来那会也算一流的。bmw801发动机的悲剧不在于开始，而在于后面，1941年底的时候功率就有1800马力左右了，结果到了1944年还没有突破2000大关！所谓的万年1800马力就是说的这款发动机！开始nb，但是历时将近3年还不进步，自然会被持续发力的美英甩出去2条街！以至于最后德国人在设计fw190d和ta152的时候宁可选择本来用于轰炸机的jumo发动机也不用bmw801了，不是不想用，而是没法用啊！气冷发动机的功率还不如液冷高，这不是坑爹吗？！
（对航空有研究的书友可以查一下，德国使用液冷发动机的战斗机比如说bf109一直是在使用db601和db605等型号的发动机。夜间战斗机，he219使用的是db603发动机。而轰炸机比如说ju88和ju87则是使用jumo211这一类发动机。当然，你要是说跟我说he177作为轰炸机为何用db610，那我就没法说了，毕竟这个规律只针对一般例子。不过作者依稀听人说起过，jumo213原来确实是准备给轰炸机装备的，谭克博士原本更喜欢db603发动机。）
在这个位面中。虽然技术先进，但是还不至于让bmw801发动机提前8年面世。不过德国人也在加紧1600马力级别的气冷发动机的研发工作，从数据上看也算可以了。不算先进。但是也能凑合着用。于是乎德国海军开始考虑是否弄一款使用气冷发动机的攻击机来补齐原有舰载机速度较低的漏洞。
华夏有这样一句话来形容一个人的运气好，正准备打瞌睡呢，结果有人来送枕头了。而就在德国海军费尽心思寻找合适的舰载攻击机的时候，空军的一份招标报告引起了德国海军的注意。原来德国空军认为bf109战斗机好则好已，但是奈何机体过小，承担的任务也过于单一，只能对空，对地攻击能力十分有限，所以德国空军打算搞一种既可以空战又可以拥有一定对地能力的飞机！而这一点正中德国海军的下怀！
德国海军并不要求单发飞机携带太重的炸弹。500kg炸弹即可，800kg的炸弹和鱼雷是要交给双发飞机携带的。而如果以战斗机的底子来弄一款攻击机的话，也许载荷要悲催一点，但