款飞机的研发进度有些缓慢。
上帝对德国人还算够意思，在关闭一扇门的同时又为德国人打开了另外一扇门。就在fw190型飞机因为发动机问题而研发滞后的时候，一款性能不错的液冷发动机却进展顺利，这就是jumo211及其衍生型号。和德国其他型号的液冷发动机相比，这款发动机最大功率达到了1400马力左右！增加功率后自然可以使飞机的起飞距离更短，飞行速度也更快。于是乎，有了新发动机后，德国人发现只要给原有的俯冲轰炸机换一台发动机就可以解决飞行速度过慢的问题。俗话说两鸟在林不如一鸟在手，虽然fw190飞机的通用性让德国海军很满意，但是奈何这款飞机出来都不知道要到哪个猴年马月。于是乎德国海军决定先给俯冲轰炸机换装新式的液冷发动机，撑过这段时间后再说。
到了这一步，德国海军航空兵舰载机部队的初期航空体系已经基本建立，即以bf109战斗机提供护航和直卫力量，以bf110双发飞机改进的舰载双发攻击机作为鱼雷机和轰炸机，以换装了新式发动机的ju90型俯冲轰炸机作为补充。这几种飞机的巡航速度能够达到每小时400千米以上，和美国人攻击机群每小时不到300km的速度相比完全称得上高速了。而且双发舰载机的最高速度可以达到每小时500千米左右，这个速度已经超过了美国海军即将服役的f4f的最大速度。也就是说f4f最多只有一次正面拦截的机会，如果失去了这次机会，那么将再也无法弥补！
不过这个看似完美的作战体系却依然存在一些问题，那就是德国人为了增加攻击机群的速度固执的坚持单发飞机最大载弹量为500kg。也就是说只有双发飞机可以搭载鱼雷。而能够搭载双发飞机的只有大型舰队航母。而且即使是大型舰队航母，一艘航母能容纳20架双发飞机已经很不容易了，结果载机量近100架的德国主力舰队航母之中只有五分之一的鱼雷机。此外还有30架俯冲轰炸机，剩下的50架全部为战斗机，如果舰队中混编上其它中型航母和航空巡洋舰的话，那么鱼雷机的比例就更低了。而想要击沉一艘战舰最为有效的办法就是释放鱼雷，有的时候一堆炸弹都无法解决的问题，用2条鱼雷可能就能结束了。而这样一个不是很恰当的搭载方式让德国人可以轻易的穿透对方的防线，但是同时却只能选择有限的几个目标进行雷击，于是在未来的战场中曾经出现过德国人用炸弹重创了对方9艘主力舰，结果最终击沉的却只有3艘的情况。换句话说就是打赢容易打死难！