造船行业暂且不说，在未来十年，国内尤其在南方长三角地区，会掀起一阵造船行业爆发的小高峰，哪里不光是有国内的几家大型造船企业，就是中小型的私人造船企业，就有无数。
这些企业在今后的六年时间里，可着实是风光了一阵，只不过在2008年之后，因为世界金融危机对航运业的影响，才萎靡了下去。
不过这造船业是周期性的，只要到了下一个经济高峰来临的时候，他们还是会很快兴盛起来的。
而最让李逸帆兴奋的是，人家姚崇山所说的船舶制造行业，可不是那些普通的货轮制造行业，人家说的可是高端大气的，大型船舶制造行业。
“就拿这船舶制造行业来说吧，我们也是受到某些部委的邀请专门去南方考察一圈得来的结果，未来几年的时间里，我国每年光是大型数万吨级别的船型，每年所需要的曲轴就要多大350多根。而按照传统工艺，这些曲轴都将会是由万吨以上的水压机，来锻造完成的，每年生产这些曲轴的重量就要高大五万吨。如果我们用3d打印技术，取代了这样传统的锻造技术，你算算，这得多少钱？”
说起这船舶制造业所需要的大型锻造件的时候，姚崇山好像是并不很感兴趣的摸样，显然这点小数字还不足以入他的法眼。
不过李逸帆听来已经是两眼放光了，而接下来姚崇山所提起的石油化工领域，这才是他更加关注的大头。
要知道人家这个领域。可是绝对的不差钱。给他们提供技术装备。可绝对不用担心，什么资金拖欠的苦恼。
像后世搞房地产发家的多了去了，可是等到2013之后你再看看，当政府手里已经无资源可开发，银行里银根紧缩，政府兜里没了钱的时候，你搞工程的从哪里能够回款都是个问题。
房子大量的积压在手里卖不出去，资金周转不灵。导致大批的房地产开发商跑路，或者大量公司倒闭潮的时候。
和石油石化这样的公司打交道，才是最舒心的生意，因为这两桶油可是永远不差钱的。
“我和我们老师，前不久还应国家两桶油的邀请，专门去考察了国内的几大石油化工企业，并且也根据发财委的要求，参与制定了未来关于石油化工领域的发展计划的制定。按照国家的发展计划，等到2020年的时候，我们国内将要达到每年石油加工能力五亿吨的水平。而这就意味着。在未来的二十年时间里，国内将会新建很多大型石油加工和炼化工厂。而一些老旧的石油加工和炼化工厂，也将