李逸帆的话，让在场的工程师们又是一阵沉默，确实大家都不是傻子也不是瞎子，那些资料，大家都看过。
虽然翻译过来的资料，有很多地方，都隐去了出处，但是对于他们这些人来说，在这个行业里好歹也算浸淫了几年了，这样的技术资料，如果一看之后，还看不出来到底是来之于那家的资料，那他们真就可以说是白混了。
而老板说的更是一点错都没有，别看那家企业现在是半死不活的，连年亏损，可是这些技术资料，可是人家的看家宝。
他们也就是不擅长经营而已，如果他们要是经营得当，或者说这些资料如果要是落入大众的手里，那他们自己或者是大众完全可以靠着这些技术，横扫目前在国内和他们唱对台戏的日系两强。
在琢磨一下那资料，人家的奇思妙想，和严谨的工作态度，真是让人不佩服都不行。
“所以说，你们是在工厂里做贡献，但是我是在外面做贡献，大家的目的都是要把咱们国产的发动机给搞好。你们都是真正的内行人，应该知道这汽车发动机在国内的未来发展趋势，咱们华国是个贫油国，以前国内汽车保有量不多，还能出口一些石油。可是现在随着国家的发展，和汽车保有量的增多，咱们已经变成了纯汽油进口大国，这几年国家的汽油进口量，已经悄然攀升到了世界第一的位置，而这样的趋势还会持续很长时间。所以将来咱们国内的汽车发展趋势，就是小型化，发动机也一样如此，就是 要轻量化，小排量化，可是如何能够在保证发动机排量变小的同时，还要保证他的动力输出，这就要在外挂上面做文章，涡轮增压，机械增压，缸内直喷等等方面，我们都要考虑到。”
李逸帆的话，让很多人陷入了沉思，确实李逸帆说的没错，这样的高技术含量的发动机，绝对会是 未来的主流。
“现在在国内占据市场占有率第一的是大众，而按照他们的能力，和未来的发展模式，我认为这样的状况不会改变。日系厂商虽然最近的势头很猛，但是他们在发动机的发展方面太过保守，所以我认为未来他们不能挑战大众的市场地位。而咱们作为一家有志向的汽车企业，将来肯定要直面大众的竞争，可是那时候我们拿什么和人家去竞争？要知道去年，他们的新一代高尔夫，已经开始使用他们最新的tsi加dsg技术了？而我们呢？现在连自然吸气发动机 ，都才刚刚搞定？”
李逸帆的话，让台下很多人都感觉有点脸红，毕竟他们作为汽车的动力工程师，都感觉自己在这方面