级的直列行李处理系统，这些都是能够提高旅客体验的优势。
也只有乘坐我们和联盟成员航班的旅客才能体验到，这种独享资源我们完全可以在全球复制推广。
另外，4号航站楼的建设直到去年才全部完工，在原基础上，新增11个登机口，也就是说，达美航空在4号航站楼拥有27个登机口，可以完全取代在二号航站楼的支线航空设施。
集中的登机口，无疑将更方便旅客登机，不仅如此，在4号航站楼工程全部结束以后，达美航空成为纽约市最大且增长最快的航空运营商，基建的投资和改进，对推动外国游客来美，也起到了至关重要的作用，也许并不能很直观的体现在财报上，但潜移默化的影响力扩增，也是我们品牌推广的重要一环，不可或缺。”
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